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滬渝蓉沿江高鐵武宜段由中國鐵建鐵四院總體勘察設計，全長314公里，設計時速350公里。線路起自位于武漢市的漢口站，經天門市、荊門市，接入位于宜昌市的宜昌北站。滬渝蓉沿江高鐵武宜段穿越江漢平原后進入鄂西武陵山區，東段軟土密布、水網縱橫，西段斷層地帶、巖溶發育，地質條件復雜，施工難度大。

自2021年9月開工建設以來，國鐵集團組織各參建單位加大科研攻關力度，優質高效推進工程建設，建成了鐘祥漢江特大橋等橋梁工程和白果樹一號隧道等隧道工程，確保工程如期建成。據參建單位中鐵十一局項目技術負責人金漢文介紹，鐘祥漢江特大橋位于湖北荊門鐘祥市境內，主橋全長547.5米，設計主跨270米，以斜拉橋形式跨越漢江航道，是我國最大跨度時速350公里無砟軌道高速鐵路混凝土主梁斜拉橋。

滬渝蓉沿江高鐵武宜段是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，東接武漢樞紐，西連在建的宜昌至興山、宜昌至涪陵高鐵，中段在荊門西站與襄陽至荊門高鐵、荊門至荊州高鐵互聯互通，路網地位十分重要。

國鐵武漢局運輸部副主任李曲波表示，滬渝蓉沿江高鐵武宜段開通運營后，將與既有滬蓉高鐵漢宜段形成武漢至宜昌間高鐵雙通道格局，進一步優化區域高鐵網布局，極大便利沿線群眾出行，對加快構建沿江綜合交通運輸體系，推動長江經濟帶高質量發展，具有十分重要的意義。

關鍵詞： 高鐵